Archivos Mensuales: febrero 2012

La inversión en guardarraíles respetuosos con los motoristas quedó paralizada en 2011

El Ministerio de Fomento rebajó su presupuesto en sustitución o adecuación de los guardarraíles de 32,7 millones de euros en 2007 a tan sólo 0,3 millones en 2011, según indica la Asociación Española de Fabricantes de Sistemas Metálicos de Protección Vial (Simeprovi).


Entre 2007 y 2011, la inversión del Ministerio de Fomento en sistemas de protección de motoristas se quedó en casi nada

La Asociación Española de Fabricantes de Sistemas Metálicos de Protección Vial (Simeprovi) ha manifiestado que la inversión del Ministerio de Fomento y el resto de administraciones públicas implicadas en la renovación y colocación de sistemas de seguridad en las carreteras ha disminuido “muchísimo” en los dos últimos años hasta prácticamente paralizarse en algunos casos como las barreras de protección para motoristas.

El director de Simeprovi, Sergio Corredor, ha denunciado que la inversión en sistemas de contención (o también conocidos como guardarraíles) ha pasado de alrededor de 32,7 millones de euros en 2007 a 0,3 millones de euros en 2011, algo que afecta directamente a la seguridad vial.

El 40% de las víctimas mortales en accidentes se producen por salidas de vía, al estrellarse el vehículo con un obstáculo o caer por un desnivel. “Estos accidentes podrían evitado si hubiera existido en ese tramo una barrera metálica adecuada que hubiera evitado la salida de vía”, explica Corredor.

La caída en la inversión en cuanto a los motoristas ha sido especialmente fuerte “hasta prácticamente reducirse a nada en 2010 y 2011”, según el director de Simeprovi. En 2008 y 2009 hubo una apuesta por la colocación de barreras de protección seguras para los motoristas dentro del Plan de Seguridad Vial de Motos. Ha habido una importante reducción de víctimas, también gracias al comportamiento de los motoristas, pero si no se conservan las carreteras “las víctimas pueden volver a aumentar”. Por eso, Sergio Corredor ha recordado que el Gobierno dispone de las herramientas necesarias para mejorar la seguridad de las carreteras si tienen la intención de actualizar los elementos de seguridad de las vías existentes.

Aún quedan muchos tramos amplios de carreteras secundarias o de montaña con guardarraíles ‘de cola de pez’ que no son seguros y que todavía no se van a sustituir debido a los recortes presupuestarios.

Esperemos que el Ministerio de Fomento vuelva a mirar hacia esta reivindicación histórica del mundo de la moto y que sea compatible con otras prioridades, como han sido las inversiones en el AVE.

Fuente: http://www.clubmoto1.com/actualidad/noticias/la-inversion-en-guardarrailes-respetuosos-con-los-motoristas-quedo-paralizada-en

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