Archivos Mensuales: agosto 2014

Papeles obligatorios en el coche y multas por no llevarlos

Te vas de viaje y surgen las dudas: ¿Qué papeles tengo que llevar obligatoriamente? ¿Sirven fotocopias?… La ley exige que tanto conductor como vehículo obtengan una serie de autorizaciones para poder circular, que se lleven encima y que se muestren a los agentes de Tráfico si los solicitan. Despejamos tus dudas en este post.

LO QUE DEBES SABER…

Papeles obligatorios: Permiso o licencia de conducción, Permiso de Circulación, Tarjeta de ITV y pegatina, y todas las autorizaciones especiales que se hayan solicitado.
Además: el coche debe tener concertado un seguro obligatorio y debes poder acreditarlo.

La Ley actual establece que para poder circular, lleves contigo el Permiso o licencia de conducción, el Permiso de Circulación del coche, la Tarjeta de la ITV en vigor y la pegatina correspondiente a la última inspección técnica en un lugar visible del cristal delantero, y todas las autorizaciones especiales que se hayan solicitado para el vehículo que conduces, en vigor.

No es obligatorio por ley, pero sí recomendable llevar la póliza del seguro o el recibo del pago del mismo, y el recibo del pago del impuesto municipal de circulación.

Multas por no llevar los papeles obligatorios en el coche

– Si no llevas permiso de conducir, la multa es de 10 euros. Si no está actualizado, es decir hay algún dato incorrecto como la residencia, la multa será de 80 euros. Si además el permiso está caducado la multa es de 200 euros, y si no estás autorizado a conducir por retirada de carnet la sanción será de 500 euros y 4 puntos.

– Si no llevas la tarjeta ITV o te falta el certificado de la última inspección (siempre que tu coche tenga más de 4 años) la multa será de 10 euros y si tienes la ITV caducada el importe de la sanción asciende a 200 euros.

– Si no llevas el Permiso de Circulación la multa será de 10 euros y en caso de que el vehículo no cuente con esta autorización, asciende a 500 euros.

– Si no tienes seguro del coche, la multa podrá oscilar entre 601 y 3.005 euros, y supone la inmovilización inmediata del vehículo.

No podrás viajar al extranjero con fotocopias de los documentos obligatorios

Otras cosas a tener en cuenta

– Debes tener en cuenta que no sirven fotocopias normales de los documentos obligatorios, siempre tienes que llevar los originales o copias compulsadas. Para viajar al extranjero, sólo te servirán los originales.

– Revisa elementos como las matrículas del coche. También pueden multarte si no se leen correctamente o no están en buen estado.

– En países de la UE, además de los documentos especificados en el post, sólo necesitarás llevar tu carnet de conducir en vigor y el DNI, para otros países, recuerda que necesitas un permiso de conducir internacional que se encarga de expedirlo tu Jefatura de Tráfico correspondiente, como la Carta Verde y el adhesivo de identificación del vehículo.

Fuente: http://www.motor.mapfre.es

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10 consejos para evitar el robo de tu moto

Es un hecho que el robo de motocicletas está siendo algo recurrente en nuestro país, desde hace varios años las autoridades han interceptado mayor cantidad de motos robadas en las fronteras dirección a Marruecos y el norte de África, pero no menos cierto es que proporcionalmente ese incremento en el número de intercepciones es proporcional al también incremento en el número de motos robadas en nuestro país. Sobretodo motos sustraídas en las grandes ciudades. Barcelona es con mucha diferencia la ciudad donde más robos de motocicletas se producen, seguida a muchísima distancia de otras como Madrid, Sevilla o Valencia (incluso en islas como Mallorca).

No hay que engañarse, muchas veces las motos son robadas a la carta, en ese caso si tu modelo coincide con lo que los ladrones están buscando no dudes en que conseguirán su propósito (si tu moto es muy exclusiva). Aunque en la mayoría de casos los robos se producen siempre sobre modelos muy específicos (scooters de pequeña y gran cilindrada sobretodo) que son fáciles de colocar tanto en el norte de África como en los países del Este. En este caso los ladrones suelen utilizar grandes furgonetas donde meter 3 ó 4 motos en cada robo. No importa el estado de tu moto teniendo en cuenta de que éstas serán desguazadas para pasar las fronteras y vueltas a montar en sus lugares de destina para la reventa.

Lo que sí tenemos que tener muy claro es que en igualdad de condiciones los ladrones siempre se decantarán por lo fácil, por la que menos problemas les presenten a la hora de ejecutar su siniestra acción, la del robo de tu motocicleta. Y es que sólo hay que usar el sentido común … ante dos motocicletas del mismo modelo en la que una tenga medidas de seguridad tales como antirrobo y/o alarma y la otra no ¿ante cuál crees que van a actuar? efectivamente, en la que simplemente tarden menos tiempo. No olvidemos que están efectuando una maniobra ilegal en la que el factor tiempo juega un papel determinante dentro del éxito o fracaso de su operación.

Para ello hemos querido publicar estos 10 consejos para evitar, en lo posible, que los ladrones lo tengan fácil a la hora de robar tu moto, pónlos en práctica y duerme un poco más tranquilo …

1.Utiliza siempre dos antirrobos. Una combinación entre bloqueo de pinza y los antirrobos en forma de “U”. Las pitones pueden servir también para atar la mote a un objeto inmovilizado como una papelera, una farola o un banco. No obstante la pitón es fácil de cortar con una cizalla, es mucho mejor comprar una cadena de acero reforzado especial para motocicletas. No olvides nunca atar la moto aunque sea con el bloqueo de pinza en los momentos en los que crees que vas a estar un par de minutos en un comercio. Desconfía, siempre hay gente dispuesta a amargarte el día y puede llevarse tu moto rompiendo el bloqueo y arrastrándola hasta un garaje donde manipularla para hacer el puente.

2.No olvides las llaves en la moto. Sí , parece obvio, pero echando un vistazo a las denuncias de motos robadas que aparecen en la web motosorobadas.com nos daremos cuenta de la cantidad de gente que ha sufrido el robo de su vehículo por culpa de un despiste tan “humano”. ¡Céntrate!

3.Si eres propietario de un ciclomotor estilo scooter o incluso de un scooter de gran cilindrada extrema tus precauciones, eres objetivo de los ladrones. Las marcas y modelos más robados son: Honda SH Scoopy (cualquier modelo y cilindrada), Honda Dylan 125, Vespa Piaggio, Yamaha T-Max 500, Yamaha XMAX y Suzuki Burgman 150. Si encima vives en Barcelona y/o extrarradio tienes todos los números de la lotería del hampa para que te toque el premio gordo.

4.Visita regularmente páginas como http://www.motosrobadas.com o la de su grupo en Facebook, a veces dan avisos sobre “robos en masa” de determinados modelos de motos, si tu moto es de ese modelo y entra dentro del ámbito de actuación (localidad) de los ladrones … empieza a preocuparte. Ejemplos de tweets en grupos moteros de Twitter

5.Controla quién entra y quién sale de la puerta de tu garaje comunitario. A veces es un engorro, pero si esperáramos a que la puerta se cierre detrás nuestro al entrar o salir del garaje seguramente evitaríamos muchos robos, no sólo de motocicletas, sino incluso de coches o de enseres personales que la gente deja en el interior de sus vehículos.

6.Deja tu moto a la vista de todo el mundo. Si aparcas tu moto en la calle házlo donde todo el mundo pueda verla, en un lugar de paso, que no pase desapercibida ni haya nada de por medio que pueda obstaculizar la visión de la misma; no ya sólo por parte tuya sino por parte de vecinos o transeúntes. Y recuerda, si encima puedes atarla a un poste mucho mejor.

7.Alíate con la tecnología. Si hace muchos años tener una alarma era algo que no era muy usual por lo caro que resultaba, ahora puedes encontrar en el mercado decenas de ellas, alarmas sonoras que detectan el movimiento por el grado de inclinación de la misma, alarmas con GPS que te avisan de la localización de la misma … busca, seguro que encuentras una que se adapte a tu bolsillo.

8.Piensa siempre en la manera de dificultar la acción de los ladrones. Ponte en su lugar, ¿qué me resultaría molesto a la hora de robar mi vehículo? aplícalo.

9.No dejes nunca la documentación en el cofre, ni en la guantera ni debajo del asiento. Las cerraduras de éstos son muy sencillas de abrir y en caso de robo no podremos presentar la denuncia sin la documentación oficial; además les estaremos facilitando “el papeleo” de cara a conseguir la legalización de ésta en su país de destino. Es un regalo para el ladrón.

10.Asegura tu vehículo con un seguro de moto que incluya la opción de indemnización en caso de robo. Evidentemente no te van a devolver el 100% del valor de tu moto, pero como mínimo sí tendrás algo de dinero en caso de querer sustituir tu vehículo robado por otro.

Quizás deberíamos poner un punto 11, que en este caso debería ser: Utiliza el sentido común, el más común de los sentidos, sí, pero a menudo el más olvidado de ellos. Si tenemos en cuenta lo que nos dicta seguramente evitaríamos en mayor proporción lo que se está convirtiendo en una lacra, el robo de motocicletas. Y con ello el sentimiento de impotencia y decepción que acarrea ser víctima de uno de estos robos.

Y recuerda, se solidario, si sospechas de una moto que pudiera ser robada, ves algo extraño o directamente eres testigo del robo de un vehículo … ¡llama a la policía! el próximo podrías ser tú.

Fuente: http://segurosonline.eu

No olvides estos pasos para circular seguro


AVIS y la Asociación Estatal de víctimas de Accidentes DIA ofrecen un decálogo para prevenir posibles accidentes este verano, con hincapié en la prevención

Por la llegada del verano y el incremento del número de desplazamientos en carretera, con el consiguiente repunte en la siniestralidad, Avis y DIA han elaborado una serie de consejos para prevenir posibles accidentes. Completan el siguiente decálogo:

1. Planificar viaje antes de salir. Antes de comenzar el trayecto es recomendable consultar rutas, alternativas, congestión y situación climatológica. Evitar imprevistos y conocer la ruta hará todo más seguro.

2. Revisar el coche antes de emprender el viaje. Es importante hacer un buen mantenimiento y comprobar que todo está listo para salir: dirección, luces, frenos, suspensión, neumáticos, niveles de aceite, limpiaparabrisas, líquido de refrigeración y frenos.

3. Asegurarse de llevar todo lo necesario en regla: permiso de conducir en vigor, recibo del seguro (no es necesario llevar el recibo, aunque sí aconsejable), permiso de circulación del vehículo o autorización provisional expedida por la Jefatura de Tráfico, tarjeta de características técnicas del vehículo e informe favorable de la Inspección Técnica del Vehículo (ITV). No es obligatorio, pero conviene llevar el recibo del pago del impuesto municipal de circulación.

4. Descansar cada dos horas. La fatiga y el sueño en la conducción son causa de accidente. En trayectos largos es importante estar bien hidratados, por eso es aconsejable llevar siempre agua para el viaje.

5. Hay que respetar la velocidad y adaptarla a las circunstancias de la vía, así como a las condiciones climatológicas. El 22% de las víctimas mortales en 2013 estuvo relacionado con la velocidad inadecuada, según datos de la Asociación Estatal de víctimas de Accidentes DIA. También hay que respetar la distancia de seguridad para actuar y frenar ante posibles imprevistos.

6. No consumir alcohol ni drogas y no ingerir fármacos que afecten a la conducción. Si se eliminara el consumo de drogas y alcohol por los conductores se podrían salvar 1.000 vidas cada año, afirma DIA. Aumento del tiempo de reacción, problemas de coordinación, percepción errónea de la velocidad y problemas de visión, son sólo algunos de los efectos del alcohol en la conducción.

7. Cinturón de seguridad. Todos los ocupantes deben hacer uso del cinturón de seguridad y en especial los menores que deben ir correctamente sujetos en sus sistemas de retención infantil.

Según AVIS y DIA, 171 ocupantes de turismos y furgonetas fallecieron en 2013 por accidente de tráfico al no usar cinturón de seguridad. El uso correcto del cinturón de seguridad reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidentes. No hacer uso del mismo supone una infracción grave, que lleva aparejada multa de 200 euros para cualquiera de los ocupantes del vehículo y retirada de tres puntos del permiso de conducir si se trata del conductor.

Entre los pequeños, cuatro niños ocupantes de turismo y furgoneta fallecieron por no llevar la correspondiente sillita. Los menores 12 años no pueden ir nunca en el asiento delantero: deben ir siempre en los traseros y con dispositivo de retención adaptado a su talla y peso si miden menos de 1,35 m. En caso de una estatura igual o superior a 1,35 m y ser menor de 12 años, podrán utilizar indistintamente dispositivo de retención homologado o cinturón de seguridad. El responsable siempre será el conductor.

8. Evitar distracciones. Son la causa de cuatro de cada diez accidentes con víctimas mortales, declara DIA. El uso del móvil durante la conducción multiplica por cuatro el riesgo de sufrir un accidente. Hay otros actos cotidianos que los conductores realizan mientras conducen que también provocan distracción: encender un cigarrillo, manipular la radio o los navegadores… Quitar la vista de la carretera, aunque sea por segundos, puede ser decisivo: puede provocar no ver un peatón que cruza o no observar que el vehículo de delante para.

9. Responsabilidad también el destino. Es muy importante ser precavidos durante el viaje, pero también en el propio destino. Si es necesario coger el coche para moverse, aunque sean cinco minutos de trayecto (para bajar a la playa o para ir al chiringuito), usar siempre el cinturón y el sistema de retención infantil. No se debe conducir con chanchas que limitan la adecuada movilidad de los pies e impedirán frenar o acelerar con facilidad.

10. Ser precavido. Con el verano, aumenta el número de motoristas, ciclistas y peatones que salen de paseo. Conviene disminuir la velocidad en ciudad, zonas residenciales, parques, paseos marítimos… y mantener una separación lateral mínima de 1,5 metros entre coche y bici en adelantamientos. Son usuarios vulnerables y en caso de accidente, los más perjudicados.

Según la OMS, a partir de 80 km/h es prácticamente imposible que un peatón se salve un atropello. Sin embargo, a una velocidad de 30 km/h, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 10%.

Fuente: http://www.abc.es/