Archivos Mensuales: enero 2015

El Congreso admite la iniciativa del Día Nacional de la Moto

No decepciones a tu moto

Si crees que la moto no es tan sólo tu transporte. Si crees que tu moto te define, te completa. Si piensas todo esto y más acerca del mundo de las dos ruedas, no dudes en votar por la iniciativa impulsada por la Asociación Plataforma Motera por la Seguridad Vial, que ha pedido al Congreso la aprobación del Día Nacional de la Moto. Para ello, la campaña ha creado una web en la que puedes dar tu apoyo para que ese día se convierta en una realidad.

El Congreso de los Diputados ha  aprobado la iniciativa impulsada por la Asociación Plataforma Motera por la Seguridad Vial para que los motociclistas y amantes del sector de las dos ruedas en España puedan celebrar su fiesta nacional, El Día Nacional de la Moto.  El Congreso ha admitido esa petición a modo de Proposición No de Ley para la Institucionalización del Día Nacional de la Moto.

Para que ese día sea una realidad, se ha habilitado una web   en la que los aficionados pueden firmar la propuesta. No lo dudes, si quieres disfrutar de un día en el que podrás compartir todas tus experiencias con los demás motero, vota.

Fuente:  http://www.motofan.com

8 puntos clave que debéis revisar para que vuestro vehículo pase la ITV a la primera

La ITV (Inspección Técnica de Vehículos) tiene como objetivo verificar si el estado general de un vehículo, incluidos sus sistemas de seguridad, es admisible para circular sin que suponga un peligro para sus ocupantes, para el resto de usuarios de la vía o para el medio ambiente.

Cada día, se enfrentan a esta revisión obligatoria cientos de conductores residentes en las distintas provincias españolas y un porcentaje de ellos, obtiene un resultado desfavorable que les impedirá seguir circulando con su vehículo sin antes pasar por el taller.

En RO-DES, ya hemos resulto algunas preguntas frecuentes sobre la ITV en nuestro portal y hemos habilitado un espacio de consulta donde el usuario podrá localizar las estaciones ITV de su provincia. No obstante, pensamos que a través de nuestra bitácora también podría ser interesante ofrecer consejos para que el usuario pase la ITV con su vehículo a la primera, evitando así la pérdida de tiempo que supone obtener un resultado negativo en la inspección.

1.- La documentación, siempre en regla:

Al acudir a una estación de ITV para pasar la revisión obligatoria del vehículo, lo primero que tendréis que comprobar es que lleváis con vosotros toda la documentación del vehículo y que ésta se encuentra en regla. Por tanto, no podréis olvidaros de:
•El permiso de circulación del vehículo.
•La ficha técnica o Tarjeta de Inspección Técnica del Vehículo.
•Póliza de seguro vigente.

2.- Los faros, en perfecto estado:

El buen estado de los faros, resulta imprescindible a la hora de garantizar una perfecta visibilidad. Por ello, tendréis que fijaros en lo siguiente:
•Todas las bombillas o lámparas han de funcionar correctamente.
•Los faros no pueden tener roturas ni desperfectos que afecten a su funcionamiento.
•Los faros no deberán estar ennegrecidos o quemados. Si esto sucede, se recomienda pulirlos previamente o cambiarlos por unos faros nuevos.

3.- Los limpiaparabrisas:

El sistema de limpiaparabrisas es esencial a la hora de mejorar nuestra visibilidad en determinadas condiciones climatológicas. Así pues, será importante que prestéis atención a:
•Las escobillas, los brazos de los limpias y los motores que accionan éstos, han de funcionar correctamente, barriendo la mayor cantidad de agua posible y sin dejar marcas en las lunas del coche.
•El depósito de agua de los limpiaparabrisas, tendrá que estar lleno.
•Los eyectores de líquido limpiaparabrisas, no podrán estar obstruidos y tendrán que funcionar adecuadamente.

4.- Los neumáticos:

Los neumáticos son el único punto de contacto entre el coche y el asfalto. Por este motivo, será indispensable que:
•El desgaste no sea inferior a los 1´6 milímetros.
•La presión sea la adecuada en cada una de las ruedas.
•No existan deformidades ni desperfectos que puedan perjudicar su efectividad y funcionamiento.

5.- La carrocería, las puertas, el portón y el capó:

El exterior del vehículo, es casi tan importante como su interior. Teniendo esto en cuenta, no podréis olvidaros de revisar:
•Que no haya ningún elemento suelto. Paragolpes, aletas, molduras e incluso puertas, el portón trasero o el capó, tendrán que estar perfectamente fijados a la carrocería del vehículo.
•Todas las puertas tendrán que abrir y cerrar correctamente.
•Si el vehículo dispone de seguro infantil, tendréis que acordaros de quitarlo para que durante la revisión puedan abrirse las puertas tanto desde fuera como desde dentro.

6.- Los cinturones de seguridad:

Sobre la importancia de los cinturones de seguridad y de su buen funcionamiento, hay poco más que añadir y que a día de hoy podáis desconocer como conductores. No obstante, no podréis dejar de comprobar que:
•Todos los cinturones se bloquean al tirar de los mismos con rapidez.
•Todos los pretensores o cierres, cumplen perfectamente con su función.

7.- Los niveles de líquidos:

Los aceites y líquidos que incorporan cada uno de los sistemas del coche, son necesarios para garantizar su buen funcionamiento. Por tanto, no podréis olvidaros de comprobar:
•El nivel de líquido refrigerante.
•El nivel de aceite del motor.
•El líquido de frenos y de la dirección asistida.
•Que no existan fugas visibles en ninguno de estos sistemas.

8.- Otras comprobaciones necesarias:

Por último, tendréis que llevar a cabo unas comprobaciones sencillas pero igualmente importantes:
•Revisar que el claxon funciona correctamente.
•Verificar que todos los testigos del cuadro de mandos se apagan, pasados unos segundos después de dar la llave en el contacto. Si alguno de los testigos relacionados con sistemas de seguridad del vehículo, como el ABS o el airbag, se quedan encendidos, el resultado de la ITV será negativo.

Fuente: http://www.ro-des.com

Guía del permiso de conducir por puntos

El 1 de Julio de 2006 entró en vigor el permiso con puntos, regulado en la Ley 17/2005 de 19 de julio, por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos y se modifica el texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

Hemos elaborado una guía práctica que te ayudará a entender y conocer todos los aspectos relacionados con el mismo, ya que pese a llevar en vigor casi 10 años aún hay algunas cuestiones que muchos conductores desconocen y que plantean dudas.

1.- Si no he perdido ningún punto ¿cuántos tengo?

A día de hoy dispondrán de un máximo de 15 puntos todos aquellos conductores que, a fecha 1 de Julio de 2006, tuvieran una antigüedad en el carné de más de tres años y no hayan sido sancionados en firme en vía administrativa por la comisión de infracciones que lleven aparejada la pérdida de puntos.

Se comenzaba con un saldo de 12 puntos y, transcurridos los tres primeros años, se recibía una bonificación de dos puntos, alcanzando un saldo de 14 puntos. Posteriormente, transcurridos otros tres años más se recibía un punto extra acumulando un máximo de 15 puntos.

2.- ¿Cuáles son las infracciones que llevan pérdida de puntos?

a) Pérdida de 6 puntos:

·       Conducir con una tasa de alcohol superior a la reglamentariamente establecida, valores mg/l aire espirado, más de 0,50 (profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años de antigüedad más de 0,30 mg/l).

·       Conducir con presencia de drogas en el organismo.

·       Incumplir la obligación de someterse a las pruebas de detección de alcohol o de la presencia de drogas en el organismo.

·       Conducir de forma temeraria, circular en sentido contrario al establecido o participar en carreras o competiciones no autorizadas.

·       Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radares o cinemómetros o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico.

·       El exceso en más del 50 por ciento en los tiempos de conducción o la minoración en más del 50 por ciento en los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre transporte terrestre.

·       La participación o colaboración necesaria de los conductores en la colocación o puesta en funcionamiento de elementos que alteren el normal funcionamiento del uso del tacógrafo o del limitador de velocidad.

b) Pérdida de 4 puntos

·       Conducir con una tasa de alcohol superior a la reglamentariamente establecida, Valores mg/l aire espirado, superior a 0,25 hasta 0,50 (profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años de antigüedad más de 0,15 hasta 0,30 mg/l).

·       Conducir un vehículo con un permiso o licencia que no le habilite para ello.

·       Arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios, accidentes de circulación u obstaculizar la libre circulación.

·       Incumplir las disposiciones legales sobre prioridad de paso, y la obligación de detenerse en la señal de stop, ceda el paso y en los semáforos con luz roja encendida.

·       Incumplir las disposiciones legales sobre adelantamiento poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulen en sentido contrario y adelantar en lugares o circunstancias de visibilidad reducida.

·       Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas.

·       Realizar la maniobra de marcha atrás en autopistas y autovías.

·       No mantener la distancia de seguridad con el vehículo que le precede

·       No respetar las señales de los Agentes que regulan la circulación.

·       Conducir un vehículo teniendo suspendida la autorización administrativa para conducir o teniendo prohibido el uso del vehículo que se conduce.

C) Pérdida de 3 puntos

·       Efectuar el cambio de sentido incumpliendo las disposiciones recogidas en esta Ley y en los términos establecidos reglamentariamente.

·       Conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención a la conducción o utilizar manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación. Conforme a los avances de la tecnología, se podrán precisar reglamentariamente los dispositivos incluidos en este apartado.

·       No hacer uso del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco y demás elementos de protección.

·       Conducir vehículos utilizando mecanismos de detección de radares o cinemómetros.

3.- ¿Qué puedo hacer para recuperar puntos?

Existen dos maneras de recuperar puntos:

a)     Realización de cursos de recuperación parcial.- Realizando un curso de sensibilización y reeducación vial se podrán recuperar 6 puntos (con el tope de 12 puntos máximo). Este curso tiene una duración de 12 horas lectivas y sólo se imparte en autoescuelas concertadas con Tráfico. Dicho curso podrá realizarse cada 2 años, a excepción de los conductores profesionales que podrán realizar 1 al año.

b)     Transcurso natural del tiempo.- Transcurridos 2 años sin haber sido sancionados en firme en vía administrativa por la comisión de infracciones que lleven aparejada la pérdida de puntos, se recuperará el crédito inicial de 12 puntos. No obstante, si la pérdida de puntos se debiera a la comisión de infracciones muy graves, el plazo para recuperar la totalidad del crédito será de 3 años.

4.- ¿Qué consecuencia tiene que pierda todos mis puntos?

La pérdida total del crédito de puntos supone la pérdida de la autorización administrativa que habilita para conducir. Por ello, es necesario obtener un nuevo permiso o licencia de conducción.

Hasta que pueda volver a obtener una nueva autorización para conducir debe transcurrir un periodo de tiempo de 6 meses, en el caso de conductores no profesionales, y de 3 meses en el caso de conductores profesionales. Transcurrido este periodo de tiempo puede ya obtener una nueva autorización administrativa para conducir con un saldo de 8 puntos.

5.- ¿Cuál es el momento exacto en el que ya no puedo conducir?

El momento exacto en el que ya no se puede conducir es desde el día siguiente al que nos notifican lo que se denomina “resolución declarativa de pérdida de vigencia de autorización administrativa para conducir”. La Ley nos permitirá interponer un recurso de Alzada pero dicho recurso no paraliza la ejecución, es decir, mientras se presenta y es resuelto deberemos permanecer sin conducir vehículos a motor.

Previo a esta resolución nos deberán haber notificado la fase inicial del procedimiento denominada “acuerdo de inicio de procedimiento de pérdida de vigencia de autorización administrativa para conducir”,  en que se nos habrá concedido plazo de 10 días para realizar alegaciones (momento en el cual todavía se puede seguir conduciendo), y la resolución de las mismas determinará la prohibición de conducir o el sobreseimiento del procedimiento.

6.- ¿Se puede evitar la pérdida de mis últimos puntos?

La respuesta es claramente si, y pasa por recurrir las multas.

a)     Si la denuncia NO ha sido entregada en mano en el acto por los Agentes, esperaremos a la notificación en la que se nos requiera para identificar al conductor del vehículo, en ese momento podremos optar por:

–       Identificar a otra persona para que el procedimiento se dirija contra la persona identificada (deberemos asegurarnos que la persona identificada autoriza dicha actuación)

–       No identificar a ningún conductor, provocando el archivo del expediente inicial y se incoaría un procedimiento nuevo por no haber identificado al conductor. Con esta opción nos aseguramos de salvaguardar los puntos desde un inicio ya que el nuevo procedimiento, que iría dirigido al titular del vehículo, sólo supondría la defensa de un expediente puramente económico (sancionado con el doble de la cuantía inicial en multas leves o el triple en multas graves y muy graves) pero en ningún caso llevaría aparejada la pérdida de puntos.

b)     Si la denuncia SI ha sido entregada en mano en el acto por los Agentes ya estamos identificados como conductores y lo que deberemos hacer es recurrir dicha multa para lograr el archivo de la misma por un defecto de fondo o de forma, o en su caso lograr prolongar el procedimiento lo máximo posible para que la detracción final de los puntos se alargue en el plazo el tiempo suficiente para poder realizar, por ejemplo, un curso de recuperación parcial de puntos.

Si no se recurre y se decide abonar la sanción con el pronto pago se provoca la firmeza de la misma y la consecuencia es la detracción de los puntos desde el día siguiente.

No hacer nada con la multa tampoco es opción, ya que las multas nunca “mueren” y  transcurrido el plazo para hacer alegaciones sin haberlas hecho ni abonado la misma, ésta adquirirá firmeza y nos podrán detraer los puntos y ejecutar la cuantía económica transcurridos 30 días desde la notificación de la denuncia.

7.- Si he perdido todos mis puntos ¿cómo puedo recuperar de nuevo el carné?

Para obtener una nueva autorización son necesarias dos cosas:

–       En primer lugar, realizar y superar con aprovechamiento un curso de sensibilización y reeducación vial de 24 horas lectivas en un Centro concertado con la Administración. Superado el curso, el Centro expedirá una certificación donde se indicará que se ha realizado el mismo con aprovechamiento. Al mismo tiempo, el Centro comunicará telemáticamente esta circunstancia a la Dirección General de Tráfico.

–       En segundo lugar, será preciso realizar una prueba en la Jefatura de Tráfico cuyo objeto estriba en acreditar que el conductor ha asumido los contenidos de los cursos. En definitiva, que se ha producido la sensibilización y la reeducación vial que se pretende.

Por esta razón, la prueba no tiene relación alguna con las pruebas de conocimientos exigidas para la obtención de los permisos o licencias de conducción. Y por ello, tampoco se exige la realización de pruebas prácticas de conducción.

En el caso de que el interesado no supere la prueba en primera convocatoria, podrá presentarse nuevamente hasta un máximo de dos ocasiones, debiendo realizar previamente en cada una de ellas, un ciclo formativo de 4 horas de duración en el Centro donde realizó el Curso.

Superando con éxito el curso y el posterior examen se obtiene un nuevo carné con un saldo de 8 puntos.

8.- ¿Qué me puede pasar si conduzco sin puntos?

Conducir sin carné por pérdida total de los puntos asignados al mismo supone un DELITO, quedando recogida dicha conducta y su correspondiente pena en el art. 384 del Código Penal.

La pena contemplada para este delito es de prisión de tres a seis meses o  multa de doce a veinticuatro meses o trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días.

La pena se estipulará atendiendo a los antecedentes penales y a la situación económica del condenado y será dirimido en un Juicio.

Paradójicamente la pena a imponer por conducir sin carné no contempla la suspensión del mismo.

Esperamos que esta información os sea útil y os ayude a resolver todas las dudas que tengáis. En el siguiente enlace te puedes descargar la guía: GUIA CARNÉ POR PUNTOS

Fuente: https://www.dvuelta.es